Winter 2006/2007 (wie die Zeit vergeht!....)


Alle Dinge sind geregelt. Seit September bin ich wieder auf dem Boot und erledige die Arbeiten, die ich mir schon lange vorgenommen habe.








In der Bilge ist jetzt die Motornotlenzpumpe installiert, die, angetrieben durch einen Keilriemen vom Motor, in der Stunde fast 10.000 Liter schafft und durch eine Kupplung dazugeschaltet wird. Damit habe ich eine Notlenzkapazität von 25.000 Liter in der Stunde. Sollte reichen, hoffe ich aber nie zu brauchen.

Pumpe


Auch der Wärmetauscher für den Kühlkreislauf hat einen Platz an der Seite des Motorraumes gefunden mit einer ordentlichen Verlegung der Wasserschläuche, also kein Provisorium mehr!

Rumpf











Das grauenhafte Farbdesign mit grünen Streifen ist vorbei, die sind jetzt blau, was erheblich besser zu der unterhalb der Sicke jetzt leichtgrauen Rumpfseite passt (ist zwar Standardfarbe bei den meisten Booten, aber was soll's)



Der Slip war interessant:

Slip


Den Winter über bleibe ich hier in Emmerich. Nirgends ist es so billig wie hier ( 30 €/Monat ) und die Versorgung ist ordentlich. Nur der technische Bereich läßt zu wünschen übrig. Aber was soll's.
Die Hitze im Juli und im September hat meinen Entschluß, ins Mittelmeer zu gehen, ins Wanken gebracht, ich bin völlig unentschlossen. Werde den Winter dazu benutzen, darüber nach zu denken.

Oktober
Den Kamin für den Ofen aufgestellt, denn morgens ist es schon ziemlich frisch.
Das 3-D-Lot mit Fischanzeiger eingebaut. Leider funktioniert es nicht richtig, weil der Stecker für den Geber wegen der Schnelldemontage luschig ausgeführt ist und keinen gescheiten Kontakt herstellt. Da muß ich die Kabel direkt im Gerät anlöten, was wieder eine aufwändige Geschichte ist. Hab ich jetzt keine Lust dazu.

Während der Fahrt zum Tanken - 3 Stunden auf dem Rhein - lief das Gerät aber dann meistens korrekt, mit wenigen Aussetzern, wenn der Rhein auf einmal 160 oder 180 Meter tief sein sollte. Immerhin, Fische wurden deutlich mit Alarmsignal angezeigt.

November
Hier gibt es nichts zu vermelden außer, daß eine Sauna im Schwimmbad in der Nähe ist. Sehr angenehm!
Gestern (16.11.) den Kocher vom Ruß entglüht und dabei das Spindelgewinde des rechten Brenners überdreht, sodaß es da jetzt leckt. Muß ich ersetzen. Aber ich will sehen, ob ich dafür einen der neuen Brenner von Bertschi aus der Schweiz kriege. Der ist nicht ganz billig, soll aber äußerst gut funtionieren.

Dezember
Nichts Neues. Die Zeit vertreibe ich mit der Archivierung von insgesamt 90 alten Kassettenrekorderbänder. Aber wahrscheinlich werde ich nach ein paar Dutzend wegen des Arbeitsaufwandes aufgeben und die restlichen Bänder wegwerfen.
Schön, daß es so mild ist. Das hilft Heizungskosten zu sparen. Dafür ist es unglaublich naß.
Werde immer sicherer mit dem Entschluß, nun doch ins Mittelmeer zu gehen. Einziger Grund aber sind meine Knochen. Mein Nacken macht immer mehr Probleme.

Januar
Über die Feiertage den Bausatz eines Stirling-Motors zusammengebaut. Unglaublich, daß das geht! Aus Pappe! Läuft tatsächlich, funktioniert. Und kostet nur  22 €! Hier die Adresse: http://www.astromedia.de
Hat nichts mit Astrologie zu tun.







Läuft, auf eine Tasse Kaffee oder Tee gestellt, etwa 20 Minuten. Über einem Teelicht solange, wie das Teelicht brennt. Im Frühjahr will ich das mal mit einem Spiegel und der Sonneneinstrahlung probieren

Februar
Habe auf der Bootsausstellung in Düsseldorf bei einem bekannten Schweizer Tüftler einen neuen Brenner für meinen Petroleumkocher gekauft. Allerdings paßt trotz Beteuerung, es gäbe keine Probleme beim Einbau, das Anschlußgewinde nicht. Leider habe ich einen Fehler gemacht, indem ich ihm das Anschlußrohr in die Schweiz geschickt habe. Das Rohr habe ich trotz Bitte um Rücksendung noch nicht wieder bekommen. Ein passendes Anschlußstück selber anzufertigen ist äußerst schwierig, weil das Gewinde  14,5 x 0,75 mm ist. Pech!


Und hier ist die letzte mail vom Tüftler (vom 22.02.):


Sehr geehrter Herr Keller,
Ich verstehe Ihre Unruhe sehr gut, aber ich habe nichts versäumt, im
Gegenteil ich habe gestern per POST DAS Anschlussrohr erhalten und gleich
nachgeschaut, was sich da machen lässt. Leider habe ich keine solchen
Brenner mit diesem Gewinde, es muss sich schon um ein sehr altes Modell
handeln.
Ich glaube deshalb, dass sich (wenn überhaupt möglich) eine Reparatur nicht
lohnt.
Sollten Sie sich für ein anderes Gerät entschliessen können, hätte ich in
Bremen einen neuen Kocher, extrem leicht für den festeinbau wie Bild in der
Blauwasser zeitschrift, es wurde als Neuheit vorgestellt.
Ich würde für Ihr altes Gerät einen Eintauschpreis von 75.- euro bieten. Ich
würde das Rohr an die Messe in Bremen mitnehmen, wenn Ihnen die Zeit aber
nicht reicht bringe ich das Ding morgen wieder zur Post.
Gerne erwarte ich ihren Beischeid umgehend. M.f.G. XXX


Das Anschlußrohr wurde Ende Januar (!) in die Schweiz geschickt, jetzt ist Ende Februar. Und es ging nicht um eine Reparatur (der Kocher lief einwandfrei), sondern um eine weitere Verbesserung! Der oben angebotene Kocher kostet 850 €.


Hier muß ich mich entschuldigen! Als XXX mir das Rohr jetzt aus der Schweiz zurückschickte, stellte ich fest, daß nicht XXX, sondern der Berliner Zwischenversender schlamperte. Dort blieb das Rohr 3 (drei) Wochen liegen, während ich davon ausging, daß es gleich weitergeschickt wurde.


Die Ersatzteile für die Seewasserpumpe sind gekommen. Kosten: 220 €, also 430 DM !! Ein schamloser Preis! Zudem fehlt der Impeller und die Deckeldichtung, die lt. Ersatzteilliste drin sein sollen! Kein Wunder, daß es der Industrie gut geht! Nur möchte ich wissen, welchen "kleinen Leuten" es dadurch besser geht!
(Die zwei Pappschächtelchen enthalten keine Diamanten oder Goldbarren, sondern Simmerringe)

Volvo-Teile

Hätte ich, wie vorgehabt, eine Mini-Drehbank an Bord genommen, wäre zusammen mit dem Lenkgetriebeschaft (Helsingoer) der halbe Kaufpreis schon hereingekommen. Und es werden ja noch weitere Reparaturen an Drehteilen anfallen. Vielleicht schaff ich mir doch noch eine kleine Drehbank an.

März

So! Für 400 € eine kleine Drehbank gekauft! Diese Volvo-Geschichte passiert mir nicht nochmal. Nur hätte ich das gleich machen sollen, als ich die Volvo-Preise hörte.

Außerdem eine neue Genua bestellt. Die alte löst sich langsam auf und außerdem hat sich schon vor zwei Jahren herausgestellt, daß der damalige Segelmacher beim Zuschnitt schlecht gearbeitet hat, denn die Geweberichtung der letzten Bahn oben am Hals war falsch, sodaß es nicht möglich war, Spannung auf's Achterliek zu bekommen. Deshalb war die Höhe am Wind schlecht. Auch hätte ich für die härtere UV-Strahlung im Mittelmeer eine neue Schutzpersenning gebraucht. Deshalb kriegt die neue Genua gleich einen UV-Schutzstreifen.

Die letzte wichtige Anschaffung wird eine längere Ankerkette sein, da ich beim Studium des Hafenführers festgestellt habe, daß ich wohl häufiger auf Wassertiefen zwischen zehn und 15 Metern ankern werde (da sind 30 m Kette, die noch dazu 27 Jahre alt ist, zu wenig) und ich keine Lust habe, zur Verlängerung vorm Ankern erst noch Ankertau dran zu knüppeln.

An Ostern geht’s wieder los! Also im April 2007